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摘要
为了降低大跨和重载结构的自重及工程造价，提出一种差异化使用超高性能混凝土（UHPC）和普通混凝土并结合使用高强型钢的钢-混凝土组合梁，即预制装配部分包覆高强型钢-超高性能混凝土组合梁（PPECB）。设计了5根采用蜂窝型钢的预制装配部分包覆高强型钢-超高性能混凝土组合梁（PPECCB）和2根采用实腹型钢预制装配部分包覆高强型钢-超高性能混凝土组合梁（PPESCB）进行受弯性能静力试验，对其破坏模式、应变发展和受弯承载力分析，研究高强型钢翼缘厚度、高强型钢腹板形式、箍筋形式、混凝土翼缘板形式对其受弯承载力的影响。研究结果表明：PPECB破坏模式包括叠合面的黏结破坏和典型的弯曲破坏，发生弯曲破坏的试件表现出更良好的延性和整体工作性能；PPECB的受弯承载力随着高强型钢翼缘厚度的增加（6mm-10mm-14mm）分别提高23.6%和25.8%；相较于PPECCB，PPESCB的受弯承载力和刚度均有显著提高；配箍形式对PPESCB试件开裂荷载无明显影响，但C形箍筋形式PPESCB试件的屈服荷载和峰值荷载均高于闭合箍筋形式PPESCB试件；带键槽叠合板PPECCB的受弯承载力优于钢筋桁架叠合板PPECCB试件。提出了PPECB的受弯承载力计算公式，计算结果与试验结果吻合良好。
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单位西安建筑科技大学; 土木工程学院
