城市轨道交通一旦发生故障且故障点的初始延误较大时，列车无法按图行车，实际运行将偏离于计划，此时对故障点前车的行车调整尤为重要，处置不当将造成运行大间隔，降低乘客服务质量，产生负面影响。因此，文章对故障点前车扣车调整方式进行建模，分析扣车力度，选取合理的扣车方式，并通过实例进行验证。为调度员提供坚实的行车调整策略支撑，保障列车运行秩序。
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