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摘要
基于深圳市某车站排水工程，结合现场施工方案及地质勘察数据，利用MIDAS/GTS有限元软件建立三维模型，并对其模拟结果进行数值分析。研究顶管工作井开挖及顶进过程的稳定性，总结了工作井受力以及地下连续墙变形的一般规律，模拟顶管工作井顶力施加对地下连续墙受力变形的影响。随着开挖深度的增大，工作井竖向位移和地下连续墙纵向位移也增大，工作井顶力施加同样产生受力变形，影响工作井的稳定性。结合现场实际监测数据对比分析，该模型基本符合顶管工作井开挖及顶进过程受力变形的特点。
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基于深圳市某车站排水工程，结合现场施工方案及地质勘察数据，利用MIDAS/GTS有限元软件建立三维模型，并对其模拟结果进行数值分析。研究顶管工作井开挖及顶进过程的稳定性，总结了工作井受力以及地下连续墙变形的一般规律，模拟顶管工作井顶力施加对地下连续墙受力变形的影响。随着开挖深度的增大，工作井竖向位移和地下连续墙纵向位移也增大，工作井顶力施加同样产生受力变形，影响工作井的稳定性。结合现场实际监测数据对比分析，该模型基本符合顶管工作井开挖及顶进过程受力变形的特点。
