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摘要
为了探索米勒循环配气机构的动力学特性，主要基于AVL-EXCITE Timing Drive对米勒循环配气机构进行动力学分析。首先对米勒循环单阀系进行动力学分析，确认单阀系正确运行后，根据正确的相位关系建立米勒循环配气机构的动力学模型。对米勒循环配气机构的动力学模型进行仿真分析，包括动力学升程、速度、加速度、气门落座力等，探讨米勒循环配气机构的动力学性能。
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为了探索米勒循环配气机构的动力学特性，主要基于AVL-EXCITE Timing Drive对米勒循环配气机构进行动力学分析。首先对米勒循环单阀系进行动力学分析，确认单阀系正确运行后，根据正确的相位关系建立米勒循环配气机构的动力学模型。对米勒循环配气机构的动力学模型进行仿真分析，包括动力学升程、速度、加速度、气门落座力等，探讨米勒循环配气机构的动力学性能。
