基坑分块开挖参数对邻近地铁盾构隧道的变形影响分析

作者：彭智勇; 杨秀仁

来源：中外公路, 2019, 39(02): 206-210.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.044

• 基坑分块开挖
• 邻近盾构隧道
• 开挖参数
• 分块尺寸
• 隧道变形

合肥市某交通枢纽广场工程存在大面积基坑开挖,施工区域底部和侧部存在地铁4条盾构隧道下穿和侧穿,其中一条盾构隧道距离东区基坑底部4.5m,距离西区基坑侧部11.3m,且已运营,为了基坑开挖过程中对隧道结构变形进行控制,拟基坑内开挖保护区采用"双排桩+斜撑"方式支护、"分段+跳挖+底板封闭"方式开挖,该文采用数值模拟技术,通过不同开挖方案的对比分析,得到开挖参数对隧道变形的影响规律,从而确定开挖参数的合理范围。

• 单位
  北京城建设计发展集团股份有限公司