摘要

乐平市接渡大桥是目前江西省内第一座公路钢桁架桥,是一座公路兼城市桥梁,桥位巧妙的利用平面线形避开现状老桥,用老桥保障施工期间的社会正常通行,做到了“零拆迁”,产生了较好的经济和社会效应。主桥采用跨径(60+60)m的下承式连续钢桁架桥,桥面宽19.6 m,新桥与现状老桥桥面净距7.9 m,新桥建成后对老桥采用静力切割法拆除,确保了新建桥梁的安全。如何利用现状老桥保障施工期间正常通行,以节约工程造价、满足Ⅴ-(3)通航净空要求、实现桥头两岸建筑“零拆迁”是项目的重难点。

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