青岛地铁2号线TBM设计特点和工程验证

作者：胡卫星

来源：国防交通工程与技术, 2018, 16(01): 36-27.

DOI：10.13219/j.gjgyat.2018.01.009

• 双护盾TBM
• 青岛地铁
• 地表注浆
• 辅推油缸
• 导向系统

为适应地质、路线、埋深、始发、过站、吊出、调头、施工场地、经济等多方面的要求,青岛地铁2号线施工选用DSUC型双护盾TBM。它具有刀盘正面采用300 mm厚锻轧钢板整体加工成型,刀盘、盾体阶梯递减、分块设计,后配套为门架式结构、采用集成模块化设计等特点。经过探索研究,解决了施工中存在的导向系统不稳定、辅推油缸布置不合理、洞内围岩加固困难等多个问题。施工实践证明DSUC型双护盾TBM在青岛地铁的应用是成功的。