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摘要
为研究基坑开挖施工时邻近桩基的力学特性及变形，基于北京大兴国际机场地下综合管廊下穿共构桥梁工程，运用数值模拟手段，在验证所建模型合理性的基础上分析了基坑开挖施工时桩顶自由与固定时的桩身变形特征，进一步研究了不同开挖深度、桩与围护结构距离、开挖土体参数以及桩径等因素对邻近桩基侧向变形产生的影响。研究表明：当桩顶固定时，桩基最大侧向位移会大幅度减小；桩基侧向变形受基坑开挖深度影响较大，北京地区基坑采用悬臂式支护开挖时，建议深度不超过6.2m;桩基最大位移和桩与围护结构的距离呈负指数关系；邻近桩基的侧移随着土体弹性模量和黏聚力增大而减小；桩径与桩身柔度密切相关，桩身最大侧向位移与桩径的平方(即柔度)呈负线性关系。
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单位公路学院; 长安大学
