“两钻一抓”法在地铁车站施工中的应用

作者：耿生春; 高正强

来源：天津建设科技, 2018, 28(03): 72-74.

• 复杂地质
• 超深
• 地下连续墙
• 两钻一抓
• 地铁
• 车站

考虑纯抓法成槽施工工效慢,垂直度不易控制的缺点,天津滨海新区轨道交通Z4线一期工程融仁路车站采用"两钻一抓"施工方法,有效提高了挖槽速度,保证了成槽垂直度与后期盾构始发节点工期要求。