适宜的路网格局是城镇交通出行效率的内涵体现,对于促进城镇尤其是工业型城镇空间的紧凑布局和建设乃至提升空间质量具有重要作用。文章以出行效率为研究视角,以陕北工业型城镇为研究对象,采取评价—模拟—验证的方法,从交通饱和度和交通可达性两方面对城镇路网格局进行评价,模拟优化生成多个路网格局,并进行分析验证,进而以神木市锦界镇为实证案例,探讨路网格局的优化策略,以期促进陕北工业型城镇空间的持续健康发展。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
