新型EGR系统对非道路柴油机性能和排放的影响

作者：张雷; 徐博雅; 陈征; 谷峪

来源：小型内燃机与车辆技术, 2018, 47(03): 1-45.

• 非道路柴油机
• 废气再循环
• 八工况循环
• 燃油经济性
• 排放

结合非道路柴油机,设计了一种简单、低成本的废气再循环(EGR)系统,采用八工况法实验研究了该EGR系统对非道路用柴油机燃油经济性和排放特性的影响。研究结果表明:该系统EGR率主要受涡前排气压力与进气增压压力差的影响,两者的正压差越大,EGR率越大;在八工况测试中获得的最大EGR率约为12%;在高负荷工况,EGR对柴油机的燃油经济性影响不明显;但在中等负荷工况,随EGR率增大,经济性略有恶化;在低负荷工况,由于过量空气系数较大,EGR率的影响较小;引入非冷却EGR后,各工况的NOx和HC排放均有不同程度的降低,但烟度排放有不同程度的增加。非道路柴油机采用该EGR系统的八工况加权比排放量满足第三阶段排放限值的要求。

• 单位
  湖南大学; 广西玉柴机器股份有限公司