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摘要
针对大量大跨度预应力混凝土桥梁长期变形难以准确预测的现状,分析了多种高强混凝土收缩徐变预测模型分别在实验室和实际桥梁工程条件下的适用性,指出了现有预测模型并没有考虑大跨度预应力桥梁桥用混凝土早期受循环荷载作用等特点。制作了7组不同应力比、不同荷载循环周期的试件,对混凝土的收缩徐变性能进行了测试与分析。研究结果表明,高强混凝土早期遭受的循环荷载作用将明显加大混凝土徐变,而且徐变值受到应力比、循环周期等影响。
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单位中国人民解放军陆军工程大学
