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摘要
针对航天器在快速交会对接过程中任务复杂、发射窗口宽、轨道偏差大的特点，文章提出了一种不同于我国已有的交会对接轨道设计的方法。通过在轨道设计上预留主动飞行器追及相位和增加两次修正脉冲，显著增大了快速交会对接对相位偏差的适应能力。经两次交会对接任务验证表明：该方法可满足首窗口发射及推迟发射条件下的快速交会对接任务需求，具有较好的工程应用价值，对我国未来航天器交会对接轨道设计有借鉴意义。
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针对航天器在快速交会对接过程中任务复杂、发射窗口宽、轨道偏差大的特点，文章提出了一种不同于我国已有的交会对接轨道设计的方法。通过在轨道设计上预留主动飞行器追及相位和增加两次修正脉冲，显著增大了快速交会对接对相位偏差的适应能力。经两次交会对接任务验证表明：该方法可满足首窗口发射及推迟发射条件下的快速交会对接任务需求，具有较好的工程应用价值，对我国未来航天器交会对接轨道设计有借鉴意义。
