科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为研究筒式催化净化消声器结构参数对声学性能的影响,在不同转速下对不同方案的净化消声器进行了排气声学性能的试验和仿真研究。用现有某柴油发动机筒式催化净化消声器,在不改变现有催化净化单元的基础上,借鉴乘用车辅助消声器的设计理念,从消声单元的容积、消声管直径及长度方面提出了三种改进方案,以提升筒式催化净化消声器的声学性能。GT-Power软件尾管噪声仿真与发动机台架插入损失试验结果表明:增大容积、减小消声管管径均能够降低尾管的阶次噪声,同时增大消声管管径可以降低气流再生噪声。
-
单位南通理工学院
