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摘要
针对汽车碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)表面损伤涂层的无损基材去除，收集牌号为2124的酚醛类树脂塑料制备磨料，提出塑性磨料气-固两相射流加工方法。通过单因素控制试验和数值模拟相结合的方法，在不同气体压力下用30～40目的塑性磨料对涂装有机涂层的CFRP试样板进行冲蚀试验，研究了颗粒速度随气体压力的变化规律。借助扫描电子显微镜(SEM)和超景深三维显微镜观察涂层冲蚀表面的三维形貌，阐明了涂层去除机理，研究了冲蚀角度和磨料形状对冲蚀机理的影响，定量分析了塑性磨料在不同气体压力下的涂层去除量。结果表明，随着气体压力的增加，涂层去除率增加。涂层在较低的颗粒速度下主要以微耕犁导致塑性变形的方式去除，在较高的颗粒速度下主要以微切削的方式去除。本研究可为塑性磨料气射流去除汽车CFRP表面涂层技术提供理论参考。
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单位南京航空航天大学; 东南大学成贤学院
