通过优化地铁齿轮箱箱体结构,主体壁厚从10~12 mm优化到6~7 mm,并通过调整化学成分、提高铸型温度、优化铸造工艺以及盖包球化法等措施,确保了小批量生产工艺稳定,将箱体重量减重20%左右,达到了轻量化的目的。