泥质砂软岩边坡加固锚杆黏结疲劳特征原位试验

作者：李国维; 赫新荣; 吴建涛; 陈伟; 熊力; 曹雪山

来源：岩石力学与工程学报, 2020, 39(09): 1729-1738.

DOI：10.13722/j.cnki.jrme.2020.0201

• 岩石力学
• 软岩
• 锚杆
• 检测方法
• 黏结损伤

引江济淮河(航)道工程水下软岩边坡采用钢筋锚杆加固,通过原位试验研究现有检测方法对软岩加固锚杆黏结状态的影响。研究表明,锚杆承担荷载越大,有效锚固深度越大,锚杆体界面黏结损伤程度与荷载大小正相关,黏结损伤主要受前期荷载大小影响,加荷次数导致的黏结损伤相较于前者是次要的;加荷过程中分级荷载的持荷时间越长,相同量级荷载引起的锚杆弹性伸长量越大,锚杆体界面黏结损伤程度与分级荷载持荷时间正相关;锚杆端部塑性位移是在卸荷过程中产生的,来自于黏结体围岩界面的相对位移,主要受卸荷方式影响,卸荷越快塑性位移越大,与分级加荷的持荷时间正相关;结合4种检测方法得到的黏结损伤特征,提出检测泥质砂软岩加固锚杆锚固状态更科学的试验方法。

• 单位
  岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室; 河海大学