研究了高速列车玻璃钢裙板连接角铁处失效情况，列车行驶中存在角铁折断与胶层开裂。介绍了连接角铁的糊制工艺，并根据工艺特点进行连接角铁的建模。对裙板进行有限元仿真分析，施加标准中推荐的最恶劣冲击工况，得到3个连接角铁处的角铁和胶层的应力分布，分析造成失效的原因，并根据结构特点提出3种优化方案。通过增加胶层厚度、增大胶层面积和增大角铁厚度，得到较好的优化结果，优化后的角铁应力和胶层应力均符合设计要求，可有效改善目前存在的断裂问题。
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