波纹管耐撞性的多目标优化

作者：张平; 马建; 那景新

来源：振动与冲击, 2015, 34(15): 12-16.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2015.15.003

• 波纹管
• 耐撞性
• 多目标
• 优化

研究波纹管受轴向压缩时耐撞性的优化设计。首先,选择波纹管总吸能和最大冲击力为目标函数,其主要几何参数为设计变量;其次,通过试验设计获得试验方案,进而建立耐撞性分析的替代模型;最后采用多目标优化进化算法NSGA-Ⅱ(针对不同设计变量进行实数编码或二进制编码)进行计算,最终获得优化问题的Pareto前端,实现波纹管耐撞性的多目标优化设计。研究工作为波纹管耐撞性的优化设计提供了重要工程参考。

• 单位
  汽车仿真与控制国家重点实验室; 长安大学; 吉林大学