ADAS阻尼器颈部宽度设计理论及试验分析

作者：王林建; 许立英^*; 阿拉塔; 吴应雄

来源：南昌大学学报(工科版), 2019, 41(02): 149-156.

DOI：10.13764/j.cnki.ncdg.2019.02.009

• 面外弯曲阻尼器
• 菱形孔钢板
• 颈部宽度
• 抗震性能
• 拟静力试验

菱形孔钢板的颈部宽度是菱形孔钢板面外弯曲阻尼器(ADAS)的重要设计参数,已有研究缺乏颈部宽度对ADAS减震性能的影响。对3个不同颈部宽度的ADAS进行了拟静力试验,建立了相应的有限元模型,并利用力学理论和有限元分析结果,提出了合理的颈部宽度范围。结果表明:颈部宽度合理时,颈部的应变集中不明显,菱形孔钢板可很好地实现理想屈服状态,保证ADAS的最佳耗能性能以及避免颈部脆性剪断。

• 单位
  西南科技大学; 云南省地震工程研究院; 深圳防灾减灾技术研究院; 土木工程学院; 福州大学