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摘要
为研究软弱破碎围岩浅埋连拱隧道施工过程中围岩变形特性，依托陕北某连拱隧道实际工程，通过现场布设监测仪器系统开展了拱顶沉降、围岩变形长期测试，获得了随施工过程拱顶沉降及围岩径向变形规律。结果表明：地表沉降近似于Peck沉降曲线，越靠近隧道中心地表沉降越大，最大沉降值产生于左线隧道开挖落底后，约为12.1 mm;拱顶沉降沿隧道纵向变化规律为：中导洞>正洞>左右侧导洞，中导洞表现为拱顶下沉，侧导洞则是水平收敛，上台阶施工因未临时仰拱封底而其收敛变形显著大于下台阶施工；随距隧道壁面距离增加，测点累计变形量逐渐减小，K21+970测试断面围岩松动区约2 m,因测线布置限制，K21+970测试断面松动区超过4 m。
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单位长安大学; 公路学院; 四川川交路桥有限责任公司
