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摘要
深埋互层隧道极易发生大变形，严重危害隧道施工安全。以中兰客专尖山隧道为依托，对不同结构面产状、不同角度和长度的锚杆等工况进行数值分析，结果表明：层理面倾角对隧道周边位移影响较大，且当层理倾角与地应力方向呈一定角度时，支护结构受明显偏压作用；隧道轴向与层理面的夹角对隧道开挖轮廓附近围岩水平变形影响显著。在系统锚杆支护的基础上进行锚杆布置角度和长度的优化，并对其支护效果进行评价。现场采取优化锚杆角度和长度技术措施后，深埋互层段隧道稳定性和变形控制效果良好。
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单位中国铁路兰州局集团有限公司
