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摘要
针对软弱围岩浅埋偏压隧道围岩的稳定性和开挖方案选取问题，以湖南省安慈高速公路的樟树垭连拱隧道为工程背景，采用Midas GTS NX有限元软件，分别对其采用中导洞-单侧导坑法和三导洞法的施工过程进行数值模拟，分析和对比在这两种开挖方案下围岩应力与变形、支护结构应力及中隔墙应力的分布情况。研究结果表明：这两种开挖方案均能满足施工的安全要求。综合该隧道的实际情况，三导洞法能较好地控制隧道的拱顶沉降变形；采用中导洞-单侧导坑法进行开挖的围岩应力情况则更好，该法不仅能更好地保证隧道收敛，还能更有效地减少在浅埋侧开挖过程中深埋侧中隔墙墙腰开裂现象的发生，且其浅埋侧无需内支撑施工，可加速支护结构闭合，加快施工进度。因此，中导洞-单侧导坑法是更适合该隧道的施工方案。该研究结果可为其他类似工程提供参考。
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单位深圳宏业基岩土科技股份有限公司; 长沙理工大学; 华油惠博普科技股份有限公司; 土木工程学院
