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摘要
超高性能混凝土(UHPC)具有超高力学性能和超高的耐久性能，且蒸养过后具有无收缩、低徐变的特征，基于此提出UHPC预制管内浇普通混凝土形成UHPC-NC组合墩柱，应用于高墩桥梁中，以解决其因收缩徐变引起长期变形过大的问题。首先进行了NC、UHPC的收缩徐变试验，明确了材料的收缩徐变规律，同时采用ANSYS建立了相应的有限元模型，计算结果与试验值吻合良好，验证了建模方法的合理性。最后，以实际工程为原型建立了NC高墩和组合高墩的有限元模型，分析了两类墩柱的长期变形和内力重分布规律，结果表明：组合高墩相比NC高墩长期变形明显减小；UHPC管厚度越大，长期变形越小，内力重分布程度越大；当管壁厚度超过5 cm时，墩顶沉降减小40%以上，徐变系数减小50%以上。
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单位土木工程学院; 湖南大学
