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摘要
为提高重叠公交线路间协同性、减少公交运力资源浪费，提出了考虑乘客换乘的重叠线路公交调度优化方法。根据乘客起讫点与重叠区段的位置关系将乘客划分为三类，深入研究了重叠区站点各类乘客公交出行过程；针对重叠公交线路上乘客换乘行为，以乘客总出行时间最小和公交运营成本最小为目标，车辆发车间隔、始发站首车发车时间及车厢容量限制为约束条件，建立了发车间隔协同优化模型，并采用遗传算法求解。以哈尔滨市3条重叠公交线路为例进行案例分析，结果表明：模型优化后，公交运营成本下降15.2%、乘客总出行时间减少了6.7%,第一、二、三类乘客的候车时间分别下降了3.2%、33.2%和18.6%,验证了模型的有效性。研究成果为重叠线路静态调度方法的理论研究拓宽了思路。
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