针对高速公路穿越采空区路基沉降计算问题，采用Burgers蠕变本构模型开展数值分析计算不稳定采空区地基的沉降变形。在采空区通过注浆处治后，采用Burgers蠕变本构模型进行数值计算分析，并与现场监测结果进行对比，变形控制在允许范围内，结果表明：Burgers蠕变本构模型计算结果与现场监测结果基本一致，能较好地反映采空区地基和路基的变形特征，接近于工程实际。
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