饱和粉细砂地层隧道围岩塌落机理及施工控制研究

作者：殷洪波; 刘正初; 郭永发; 钱明月; 吴雯雯

来源：建筑机械, 2018, (06): 47-5.

DOI：10.14189/j.cnki.cm1981.2018.06.001

• 铁路隧道
• 饱和粉细砂
• 颗粒离散元
• 受力机理
• 围岩加固

针对宝峰隧道深埋穿越饱和粉细砂段施工过程中出现洞内流砂、地表陷坑及高速路面下沉现象,采用颗粒离散元分析方法,建立了浅、深埋条件下饱和粉细砂围岩受力分析计算模型,研究了饱和粉细砂地层隧道围岩塌落破坏过程,结果表明无论深浅埋,隧道开挖后都无法形成有效的塌落拱。超前改良加固围岩,增加隧道周边围岩的承载能力,提高围岩黏聚力,是确保该地层围岩稳定的最有效手段。在此基础上,提出了"拱部双层超前旋喷咬合桩+掌子面正面旋喷桩加固+边墙单层超前旋喷咬合桩+加强衬砌结构"饱和粉细砂地层围岩加固及施工控制措施,可为类似工程提供有益参考。

• 单位
  温州大学; 建筑工程学院