新朔铁路是以开行万吨列车为主的国家能源Ⅰ级电气化铁路，是我国西煤东运的重要通道。为保障能源稳定供应，发挥新准—大准—准池运输通道最大能力，完善国家能源集团“集疏运”体系，协同一体化运输，新朔铁路开行2万t货物列车具有重要意义。本文重点对新朔铁路2万t货物列车开行的必要性、会让编解车站选址的对比方案分析、运输组织模式、车流组织原则、车流组织计算参数、列车开行方案、区段能力计算参数选取和能力适应性分析等进行了论证。
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