本发明提供一种考虑指标冲突和离散度的多属性汽车评估决策方法和系统,涉及多属性决策技术领域。本发明在考虑置信分布表示的指标评价等级效用差异的基础上充分结合了这两个维度,公开了一种指标权重确定的新方法,能够更加全面合理的确定指标权重,使得到的汽车社会生命周期评估方案的评价数值排序更加准确,从而使得选出的汽车社会生命周期评估方案符合实际,有效降低决策者的决策成本。
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