摘要
整体节点技术已广泛应用于钢桁梁桥设计,在对钢桁梁桥进行有限元分析时,通常将整体节点视为简单铰接或刚接,为了考虑整体节点刚度对钢桁梁桥受力性能,特别是对施工阶段受力性能的影响,本文以蒙华铁路跨平汝高速64 m钢桁梁桥为工程背景,分别建立了节点铰接、节点刚接和考虑节点刚度影响的带刚臂空间梁单元三种有限元模型,对比分析了三种情况下,该钢桁梁桥在拖拉施工过程中的受力性能。研究表明:在钢桁梁桥拖拉施工过程中,整体节点刚度对施工阶段钢桁梁的杆件轴力和挠度影响不大;对钢桁梁的杆件端部组合应力和杆件端部次弯矩影响很大,其中对受弯构件的影响最为显著。因此,在钢桁梁桥拖拉施工过程中,应充分考虑整体节点刚度对钢桁梁桥受力性能的影响。
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单位中南大学; 土木工程学院