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摘要
从实际试验出发,阐述了在目前电气化铁路弓网系统中,对弓网保护装置所起作用的一种验证方法,同时构思和设计了一种新型的受电弓滑板掉块控制系统,并介绍了一次国内少有的、在繁忙主干线上控制受电弓滑板掉块造成人为弓网关系再现的真实过程,为进一步开展弓网保护系统研究提供参考.
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从实际试验出发,阐述了在目前电气化铁路弓网系统中,对弓网保护装置所起作用的一种验证方法,同时构思和设计了一种新型的受电弓滑板掉块控制系统,并介绍了一次国内少有的、在繁忙主干线上控制受电弓滑板掉块造成人为弓网关系再现的真实过程,为进一步开展弓网保护系统研究提供参考.
