摘要

重庆,既是山城,更是桥都。相比平原城市,重庆有着独特的、与大桥共建的轨道车站,比如大剧院站、牛角沱站、曾家岩站等,这些车站基本与大桥同期建设,并有确定的轨道制式。该文研究的桥式车站自身轨道制式具有不确定性,前期预留工程需考虑同时满足两种不同制式的包容性设计,以保证远期工程的可延续性。