不同工况下进气模式对燃气机性能的影响研究

作者：宁德忠; 张松; 刘志治; 徐行军; 谭舒然; 阙文帅; 周晓蓉; 官维^*

来源：广西大学学报(自然科学版), 2023, 48(06): 1475-1485.

DOI：10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2023.1475

• 当量燃气机
• 进气模式
• 各缸分配均匀性
• 燃烧特征
• “双碳”目标

针对废气再循环的重型当量燃气机存在各缸燃烧一致性差，难以实现高效稳定燃烧，严重制约其实现“双碳”战略目标的问题，采用新设计的进气方式改善发动机各缸燃烧一致性性能和特征。结果表明：相比原机端面进气方式，新设计的中置进气方式可明显改善各缸的燃烧一致性和性能特征，各缸燃烧差异明显缩小。在低转速为1 100 r/min工况时，各缸最大缸压偏差值由端面进气方式的17.4%减少为中置进气方式的6.0%,各缸燃烧温度最大偏差值由19.7%减少为7.0%。此外，高转速工况的改善幅度更大，在高转速为1 700 r/min工况时，各缸最大缸压偏差值由端面进气方式的22.0%减少为中置进气方式的6.0%,各缸燃烧温度最大偏差值由26.0%减少为8.5%。研究结果表明，新进气方式通过改善第6缸的燃烧质量，从而显著改善了发动机性能和排放。

• 单位
  广西玉柴机器股份有限公司; 广西大学