取船舶舷侧加筋板结构为研究对象,根据其在球鼻艏结构撞击下的变形特点,将加筋板结构离散为板材和骨材两类单独结构。运用简化解析法推导其碰撞力的表达式,再根据变形协调条件进行叠加。经过与试验结果的对比发现,该解析法计算结果与实际情况相符,精度较高。可将该公式用于对舷侧加筋板结构碰撞的初步估算。
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