柴油引燃直喷天然气发动机具有热效率高而排放低的优点,并且受爆震的影响小,可以采取较大的压缩比。直喷天然气发动机的早期研究在于工况点的性能比较和喷射参数的优化上,近年来喷射策略成为了学者们的研究重点,通过调节柴油和天然气的喷射,改变发动机的燃烧方式,进而改善燃烧,减少排放。本文在以前文献的基础上,总结了喷射策略对引燃直喷天然气发动机燃烧和排放的影响。
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