水上机场航道冲突风险机制的FTA-BN建模

作者：张攀科; 罗帆^*

来源：中国安全科学学报, 2018, 28(09): 177-182.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2018.09.030

• 水上机场
• 航道冲突
• 风险分析
• 贝叶斯网络(BN)
• 故障树分析(FTA)

为分析水上机场航道冲突风险机制,首先,集成故障树分析(FTA)和贝叶斯网络(BN)方法,构建航道冲突风险分析模型;其次,基于FTA模型推理算法,确定风险系统的最小割集(径集)及根节点结构重要度,并据此分析航道冲突发生场景,设计规避方案;然后,运用BN双向推理技术,分析航道冲突风险的关键影响因素,并基于风险因素的多态性,评价航道冲突风险;最后,基于风险分析结果,提出航道冲突风险管控措施。研究结果表明:气象水文因素是航道冲突风险的最敏感因素,其次是过往船只频度、水域清净状况等航道布设因素,对其应严格执行放行管制;安全管理及人员因素对航道冲突影响较大,也是风险管控的重点。

• 单位
  河南科技大学; 武汉理工大学