科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为了探究如何设置合理的爆炸挤密桩平面间距,利用ANSYS/LS—DYNA建立了爆炸挤密土体模型,研究了在等边三角形布局形式下不同桩间距的爆炸挤密规律。根据加固区域土体特性,利用ABAQUS建立复合地基承载力计算模型,计算出不同桩间距的复合地基承载力特征值,得出桩间距与复合地基承载力特征值呈三次曲线关系。根据路面的自重应力和车辆荷载引起的附加应力,求出了作用在路基表面的垂直总应力。结合该总应力与实际需求,对爆炸挤密桩平面间距进行了优化设计,以期为工程实践提供参考。
-
单位中国人民解放军军事交通学院
