爆破振动对路基边坡稳定性影响的研究

作者：程存玉; 牛晋平; 单仁亮; 张爱东; 郎咸海; 宋永威^*; 韩佳鑫

来源：建筑结构, 2018, 48(S2): 890-895.

DOI：10.19701/j.jzjg.2018.S2.183

• 爆破
• 声波速度
• 累积损伤
• 安全系数

以黑峪隧道改扩建爆破施工为工程背景,引入损伤因子,采用声波测试法,监测边坡每次爆破后测试孔间岩体的声波速度,研究了多次爆破后边坡的累积损伤,并对边坡的黏聚力及内摩擦角进行强度折减,采用FLAC3D对边坡安全系数的变化规律进行了研究。研究表明:随着爆破次数的增加,不同孔深测点的声波速度逐渐降低,同一次爆破对不同深度的声波速度降低率不尽相同;声波速度每次的降低率都远小于10%,多次爆破后声波速度降低最大值在孔深0. 4m处,高达9. 69%,小于规范速度降低率阈值10%,累积损伤为0. 184,说明边坡没有破坏;边坡损伤后的安全系数随着爆破次数的增加逐渐减小。

• 单位
  建筑工程学院; 中国建筑股份有限公司; 中国矿业大学（北京）