科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
由于齿轮等工件在进行高压气淬时，受多层工件储热影响较大并且风速逐层递减，导致位于气淬室内中心及底层区域工件冷却较慢，难以满足齿轮心部的硬度要求。使用流体仿真软件对汽车齿轮高压气淬过程进行模拟仿真，对气淬室及工件垛进行三维建模并进行结构化网格划分和仿真模拟，并对气淬室进行了结构优化。结果显示，经优化后进口的高压气流向中心区域聚拢，使中心区域的来流速度提高24%左右，并提高此区域的冷却速度。随后对高压气淬室进行改造，采用试验验证，结果表明此方法有效可行。
-
单位北京机电研究所有限公司
