摘要
高速铁路运营的准确、有效、安全离不开列车运行控制系统及其设备的正常运行。在欧洲列车运行控制系统UM71的基础上,我国于2004年初步拟定了具有自主知识产权的列控系统标准《CTCS技术规范总则(暂行)》(科技运函[2004]14号),之后逐步将CTCS列车运行控制系统广泛用于我国铁路各线路。目前,在动车组线路和高速铁路线路上主要采用的是CTCS-2级CTCS-3级列车运行控制系统,两者系统功能结构类似,但在行车要求及硬件系统构成上存在一定的区别。基于此,本文主要对比研究CTCS-2级与CTCS-3级列控设备。
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单位贵阳职业技术学院