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摘要
采用动态贝叶斯网络模型建立考虑多状态设备和维修保养策略的船舶电力推进系统可靠性评估模型。通过设备间的依赖关系和专家打分构建动态贝叶斯网络,并计算系统的可靠性;通过敏感性分析,得到影响系统可靠性的薄弱设备;以航行过程中有维修的传统船舶电力推进系统的可靠性为标准,对航行过程中无维修的海事自主水面船(MASS)电力推进系统的计划性维修保养策略进行研究。研究结果表明:航行过程中有维修可有效保证船舶电力推进系统的安全性;原动机、电动机和发电机是电力推进系统的薄弱环节;可通过缩短计划性维修保养间隔,保证MASS的电力推进系统的安全性。
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