佛山市轨道交通2号线林岳东站～广州南站盾构区间隧道(以下简称林～广盾构区间)与广州地铁7、2号线出入段线最小竖向净距仅为4.99 m,区间左右线盾构单台次共计下穿既有线隧道8次,下穿期间既有线正常运营。文章主要从施工前期准备、施工过程管理、施工效果等角度对新建隧道下穿既有线隧道群施工进行阐述,以探究盾构下穿工程中如何保护既有地铁隧道结构安全和保障既有线正常运营。
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