城市化进程的不断加快导致很多城市规划缺少顶层设计或功能区分布不合理等问题,很多城市都出现了早晚高峰潮汐交通拥堵现象,交通拥堵已成为制约经济与社会发展的重要因素之一。本文通过对我国中小城市交通流特征研究,提出了适用于城市子城区内部交叉口的多路径区域协调控制策略和跨区潮汐交通流控制方法,并在浙江省舟山市行政区及其周边道路进行了应用验证,该策略与方法能够极大地缓解舟山市高峰期的拥堵,提高平峰时期的通行效率。
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