基于道路分段的车载自组织网络路由协议

作者：李世宝; 肖雪松; 刘建航; 黄庭培; 陈海华

来源：计算机工程, 2019, 45(02): 32-37.

DOI：10.19678/j.issn.1000-3428.0049927

• 车载自组织网络
• 网络拓扑
• 道路分段
• 骨干网
• 桥节点
• 投递率
• 端到端时延

针对城市车载自组织网络中由于车辆运行速度快、网络拓扑结构变化频繁导致的路由链路不稳定问题,提出一种基于道路分段的车载路由协议RSRP。考虑交通灯对车辆速度和空间分布的影响,对不同区域的道路进行分段,选择路段上骨干节点,建立稳定的道路骨干网。在交叉路口选择桥节点,连接相邻路段上的骨干节点,获取路段上传输包所产生的延迟,并更新路段上的网络拓扑信息,通过桥节点获取的车辆状态信息,对路段分配相应权重,并选择最低权重所对应的路段作为路由路径,进而提高数据包传输的投递率,减小端到端时延。在NS2实验仿真平台下模拟真实的城市道路与车辆交通场景,结果表明,与GPSR、GyTAR等路由协议相比,RSRP协议能更好地适用于城市道路场景。

• 单位
  中国石油大学（华东）