天然气发动机可变气门定时的仿真研究

作者：赵昌普; 李艳丽; 孙强; 王天友

来源：内燃机工程, 2009, (06): 1-4+9.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2009.06.005

• 内燃机
• 天然气发动机
• 可变气门定时
• 充量系数
• 输出功率 IC engine
• natural gas engine
• variable valve timing(VVT)
• volumetric efficiency
• brake power

利用GT-Power软件建立了天然气发动机仿真模型,并对其进排气门的配气相位进行优化,研究并预测了配气相位优化前后发动机充量系数及功率的变化规律。对该天然气发动机的计算结果表明,采用可变气门定时(VVT)技术后,发动机的功率有明显提高,尤其是在中低转速时,功率提高达到10%以上,大大改善了发动机的动力性能。

• 单位
  天津大学; 内燃机燃烧学国家重点实验室