针对综合商业体内充电站的规划问题，首先提出基于出行链的电动私家车用充电需求模型；其次通过ArcGis对成都市出租车轨迹大数据进行研究，获得电动出租车的时空充电需求；最后分析综合商业体内影响客户充电需求的因素，并建立基于TOPSIS的综合商业体停车-充电混合充电站选址模型，确定综合商业体内可改造为充电桩的停车位，建设停车-充电混合充电站。
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