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摘要
机场登机桥的玻璃侧壁通常采用同向或反向单斜杆焊接结构,预应力交叉斜拉杆玻璃侧壁则是一种新颖的设计技术,以其结构轻巧、通透性好、外观精致.然而,相关规范对于预应力大小的施加并没有明确规定.采用数值模拟方法,分析斜拉杆在服务工况下的受力以确定其预应力大小以及材料,在此基础上对拉杆尺寸进行优化,并降低了预应力大小和对材料性能的要求.
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机场登机桥的玻璃侧壁通常采用同向或反向单斜杆焊接结构,预应力交叉斜拉杆玻璃侧壁则是一种新颖的设计技术,以其结构轻巧、通透性好、外观精致.然而,相关规范对于预应力大小的施加并没有明确规定.采用数值模拟方法,分析斜拉杆在服务工况下的受力以确定其预应力大小以及材料,在此基础上对拉杆尺寸进行优化,并降低了预应力大小和对材料性能的要求.
