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摘要
复杂工况下多轴系高速齿轮的啮合特性至关重要，传统的修形方式及修形量计算方法已难以满足齿轮装置高可靠性、高稳定性的要求。以多级压缩机的齿轮转子为研究对象，通过Romax仿真软件，考虑弹性变形、热变形，以单位法向载荷最小为目标，对多轴系高速齿轮的修形进行计算分析，得到了各级齿轮的最优修形曲线。修形后的各级高速齿轮的最大单位法向载荷降低明显，改善了齿轮副啮合的偏载现象，为多轴系高速齿轮的修形计算提供了一种有效的方法。
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单位河南省众邦伟业科技有限公司
