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摘要
为了确保临近城市高层建筑隧道基坑围护结构的安全施作,基于Hardening-soil本构模型采用三维数值计算与现场实测结果相对比的方式,结合新苔井山隧道右线明挖段近接小区高层建筑(构)的实际工程背景,分析了临近高层建筑隧道基坑围护结构的变形特征,结果表明:围护结构的变形属于复合型变形,最大水平位移为23. 32 mm;地表沉降为动态变化过程,无建筑侧沉降变形形式符合正态函数;建筑距离基坑距离越小,沉降越大,反之越小,最大沉降为5. 39 mm;周边土体的整体变形趋势都是向应力缺失的方向。
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单位甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室; 兰州交通大学; 土木工程学院; 广州地铁集团有限公司
