基于Advisor二次开发,建立包含空调系统的混合动力公交模型,并通过实验数据对其进行验证,结果表明,该模型能够很好地描述混合动力大巴运行时的燃气消耗量。在此基础上,对其控制策略进行优化,开发出一种基于PSO算法的控制策略,其燃料经济性得到提高。
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